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手机网投:大连自贸片区打造东北亚商品车陆海联运新模式

2021-09-05
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本文摘要:大连2月20日电 20日,记者杨毅携312辆中转日本商品车在辽宁保税区大连地区汽车总站完成铁路改装,发往哈萨克斯坦。

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大连2月20日电 20日,记者杨毅携312辆中转日本商品车在辽宁保税区大连地区汽车总站完成铁路改装,发往哈萨克斯坦。这是今年1月31日开行的首趟过境列车。

随后,日本商用车再次采用陆海联运运输,标志着我国首条东亚-中亚商用车陆海联运新通道进入常态化运营阶段。据大连自贸区介绍,随着区域全面经济伙伴关系协定RCEP的签署和中日韩与西亚国家贸易的不断扩大,大连自贸区顺应了市场形势率先开辟“日本-大连-中国”“亚洲”商品车中转运输模式。同时,一个 d。

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与海关、码头公司、铁路公司等相关方组成联合团队,根据国外业务需要,规划、设计、编制中转运输全流程物流方案。最终,该项目顺利落地大连自贸区,完成首批日系商用车。

过境运输。图为20日,在辽宁保税区大连片区汽车码头,312辆中转日本商用车重新装车发往哈萨克斯坦。斯坦。

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盖胜斌摄 过去,日本商用车需要通过地中海和黑海通道进入中亚,到达俄罗斯港口后再过境哈萨克斯坦等国家。整个旅程耗时80多天,路程漫长而昂贵。借助这条新通道,日本商用车通过滚装船运往大连港。.列车在港口完成装车作业后,通过铁路运往新疆霍尔果斯港进行重装,最后进入中亚地区,从工厂到交货预计30天内完成,大大减少成本。

大连自贸区表示,近年来,大连自贸区充分发挥港口资源优势和政策功能优势,推动宝马、大众、大众等内贸海铁联运服务快速增长。红旗,获得华晨宝马纯电动汽车出口项目。

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落户大连,为日本商品车中转中亚开辟了新的海陆联运通道。未来,大连保税区将继续深化日韩市场,争取其他有中转运输需求的日韩商品车在大连中转。结束编辑:。

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